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Le Mavic Air de DJI est le nouveau quadrocoptère du leader du secteur, DJI. On dit que ce drone high-tech armé jusqu’aux dents de la technologie est le nouveau drone miracle dans le ciel de l’hélicoptère.
Une caméra encore meilleure que celle du Mavic Pro et de nouveaux modes de vol feront de cet hélicoptère le meilleur drone jamais produit. Nous avons mis le Mavic Air à l’épreuve et vous montrons ce que vous pouvez attendre du drone en pratique.
Vous pouvez regarder ici notre vidéo de test :
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Mavic Air : Le quadricoptère en un coup d’œil
Le dernier quadri-coptère de DJI, développé sous le nom de travail Mavic Air, est un complément logique à la gamme actuelle de produits de la société.
Le quadruple exemplaire a été présenté au public à New York le 23 janvier 2018, et bien sûr, il a été présenté en détail.
En raison de la nature technique des nombreux produits précédents de DJI, les espoirs du public pour le dernier quadripôle Mavic Air sont naturellement très élevés.
DJI a déclaré que le quadripôle Mavic Air est destiné à compléter techniquement les deux drones Spark et Mavic Pro déjà présents dans le portefeuille de produits.
Spark représente le quadriporteur le plus léger et le plus abordable de la compagnie, qui peut même être guidé dans les airs via le smartphone de son propriétaire.
Mavic Pro est un quadri-copieur de caméra portable avec des bras de rotor rétractables, un temps de vol prolongé acceptable et un bruit de rotor et d’entraînement comparativement faible en mode de fonctionnement.
Voilà pour l’intégration de Mavic Air dans la gamme de produits existante de DJI. Mais que peuvent attendre les clients du monde entier de ce nouveau quadripôle innovant ?
La portabilité
Tous ceux qui achètent un drone aujourd’hui sont attentifs à une portabilité correspondante élevée pour les raisons les plus diverses. Chacune de ces raisons est très différente.
D’une part, le législateur a rendu le permis de conduire pour drone généralement obligatoire pour les drones d’un poids total de 2 kg ou plus, et d’autre part, à mesure que les dimensions et le poids du poids de vol augmentent, la possibilité de le transporter sans problème et de l’utiliser pratiquement partout diminue considérablement.
Depuis sa fondation en 2006, la société chinoise DJI en particulier s’est donc explicitement engagée à optimiser la portabilité de ses drones et de ses avions dans la mesure du possible et à garantir ainsi une utilisation appropriée.
Le prédécesseur du Mavic Air, le Mavic Pro, lancé en 2016, se caractérisait déjà par sa portabilité, mais le dernier Mavic Air a été amélioré et optimisé pour le rendre encore plus portable.
En effet, l’avion ne possède plus les fameux bras de rotor rétractables (ceux-ci sont montés de manière rigide). Seuls les stabilisateurs sont repliables et rabattables. Cependant, l’avion entier ne pèse alors qu’un poids modéré de 430g. C’est seulement 130 g de plus que l’avion le plus léger et le moins cher produit par DJI, le Spark.
Le Mavic Air est facile à plier et à déplier et donc facile à transporter. Dans les descriptions de produit, qui ont été lancées en même temps que la présentation initiale de la Mavic Air à New York début 2018, le produit se verra également attribuer la mention « Smart Capture ».
Tous les utilisateurs extérieurs apprécieront sans aucun doute la facilité d’utilisation accrue de Mavic Air et le récompenseront en conséquence.
Le poids du Mavic Pro, le modèle précédent de DJI, a été réduit de 313 g. Avec ses dimensions réduites, le Mavic Air représente un gain supplémentaire en termes de maniabilité et d’aptitude au transport par rapport à son prédécesseur, le Mavic Pro.
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En ce qui concerne les dimensions du Mavic Air, son aptitude au transport et sa très bonne portabilité générale seront soulignées une fois de plus. Une fois plié, le Mavic Air ne mesure que 169 mm de long, 89 mm de large et 53 mm de haut.
En comparaison directe avec le Galaxy Note 3, on remarque que le drone est de la même taille que le téléphone portable lorsqu’il est replié. Ainsi, le Mavic tient dans n’importe quelle poche de veste ou dans un petit sac à dos.
À côté du Phantom 3 Pro, toute l’étendue du minimalisme devient évidente. Non seulement la largeur du drone, mais aussi sa hauteur sont beaucoup plus petites. Un poids plume absolu, avec la technologie de pointe la plus récente.
Pour construire un avion relativement compact, aérodynamique et aussi techniquement chargé, léger et facile à manipuler : C’était clairement l’intention de DJI lors du développement et de la production du Mavic Air.
Dans l’ensemble, on peut dire que l’entreprise a réussi à le faire.
L’appareil photo intégré au drone : qualité photo et vidéo
L’appareil photo de Mavic Air est à mon avis la meilleure partie de l’ensemble du drone. Non seulement le débit binaire accru, mais aussi la netteté, les détails et le contraste plus élevés m’ont complètement convaincu. Dans ce qui suit, je vais expliquer tous les paramètres en détail.
D’impressionnantes images panoramiques sphériques 32-GP peuvent être prises depuis le sol par le pilote grâce à la caméra 4 K intégrée qui peut être pivotée autour de 3 axes.
Le système de cardan à 3 axes fonctionne de manière propre et fiable. Jusqu’à présent, nous n’avons pas pu trouver un seul oscillateur dans une vidéo de nous. La caméra est construite un peu plus profondément dans le boîtier (par rapport au Mavic Pro), ce qui est bon pour la stabilisation de l’image.
L’angle d’inclinaison possible du cardan est compris entre -100 et + 22°. De plus, il peut être incliné entre -12° et + 12°. La précision angulaire contrôlée est de ±0,005°.
Le débit binaire de Mavic Air est estimé par DJI à 100 Mbps. Le Mavic Pro, à titre de comparaison, était équipé d’un débit binaire de 60 Mbps.
La différence est vraiment énorme et clairement visible dans les enregistrements vidéo. Non seulement le tournage semble plus dynamique et plus vivant, mais la netteté et les détails ont considérablement augmenté par rapport au Mavic Pro.
Cela s’applique aussi bien aux conditions de film à forte lumière qu’à celles de film à faible lumière. Comme vous avez pu le voir clairement dans la vidéo de test, les plans mobiles d’une rivière, d’une voiture ou de tout autre objet en mouvement sont beaucoup plus dynamiques et ont tout simplement l’air fantastique.
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Ceux qui souhaitent générer des images fixes avec Mavic Air peuvent le faire dans les deux formats courants JPEG ou dans le format RAW qui peut être facilement traité par la plupart des programmes de traitement d’images.
En format RAW, les images peuvent être traitées ultérieurement de sorte que les photographes exigeants puissent eux aussi tirer le maximum de leurs photos. J’utilise Adobe Photoshop CC pour le traitement des images et Magix Video Pro X pour le montage vidéo.
Le niveau de détail des images générées par le drone est étonnamment élevé grâce aux 100 Mbps déjà mentionnés. Les photos HDR ne posent donc aucun problème ni aucun défi pour ce quadrocoptère petit, silencieux et léger.
Mavic Air propose toute une gamme de modes photo intelligents. Il s’agit notamment de photos classiques, de photos en continu, de bracketing, de photos d’accidents internes et de photos panoramiques. Pour les séries panoramiques, il est possible de sélectionner des plans 3×1, 3×3, 3×7 ou 3×8.
Avec 120 images par seconde, Mavic Air peut également générer des ralentis sympas. Cela semble particulièrement bien adapté aux mouvements rapides et saccadés.
Une autre amélioration pour les pilotes amateurs ambitieux et les photographes aériens devrait être le fait que le Mavic Air peut être utilisé pour la photographie et la vidéographie aériennes sans avoir besoin d’un support de stockage externe.
Pour filmer ou photographier sans avoir besoin d’une carte mémoire supplémentaire, l’avion moderne dispose d’une mémoire interne totale de 8 Go. Avec 8 Go, il est possible d’enregistrer environ 10 minutes de vidéo Ultra HD (4k).
Si cette capacité n’est pas suffisante, elle peut facilement être étendue de 128 Go supplémentaires sous forme de Micro SD.
Il est important que les cartes SD supportent des débits de données élevés, sinon la vidéo ne sera pas stockée sur la carte SD mais sur la mémoire interne. Toutefois, cela ne se produit que si la carte SD insérée est trop ancienne ou incompatible.
Les résolutions vidéo suivantes sont prises en charge (je mentionne toujours le nombre maximum d’images par seconde) :
- Ultra-HD (3840×2160) 30FPS
- 2.7k (2720×1530) 60 FPS
- Full HD (1920×1080) 120 FPS
- HD (1280×720) 120 FPS
Le format vidéo peut être soit MP4 soit MOV (h.264/MPEG-4 AVC).
Le capteur de l’appareil photo est un capteur CMOS 1/2,3 » d’une résolution effective de 12 mégapixels. L’objectif a un champ de vision de 85°. L’ouverture est de f/2,8 et la portée d’enregistrement est de 0,5 m à ∞.
Sécurité et contrôle des vols
Du point de vue du législateur allemand également, la sécurité, le contrôle et le comportement en vol de ces drones, tels que les drones pour la photographie et la vidéographie aériennes, jouent toujours un rôle extrêmement important et donc finalement élémentaire.
Le système dit d’évitement d’obstacles a été développé et conçu par le fabricant chinois DJI pour être utilisé dans le petit drone caméra Mavic Air.
Cela permet au petit drone de détecter des objets ou des obstacles qui peuvent apparaître soudainement dans l’air pendant le vol, indépendamment du pilote ou de l’utilisateur qui contrôle l’appareil.
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Plus encore : les objets ou les obstacles pendant le vol du drone dans les airs ne sont pas seulement détectés et enregistrés automatiquement par l’avion.
Un autre système technique installé et utilisé par DJI dans Mavic Air est appelé Advanced Pilot Assistance Systems ou APAS.
Ce système d’assistance permet au drone d’éviter automatiquement un obstacle une fois qu’il a été détecté en l’air pendant le vol, ou d’arrêter le vol si nécessaire.
La détection d’obstacles fonctionne très bien en pratique, aussi bien en marche avant qu’en marche arrière. Néanmoins, voici ce qui s’applique : Ne comptez sur elle qu’en cas d’urgence et il est toujours préférable de tout résoudre avec la télécommande.
Les capteurs visuels mentionnés ci-dessus, situés à l’avant et à l’arrière, mais aussi sur la face inférieure du petit drone Mavic Air, permettent beaucoup plus.
En se basant sur cette technologie impressionnante et moderne du constructeur chinois DJI, il serait possible de contrôler l’ensemble de l’avion avec les gestes du pilote.
Cependant, selon les spécifications du fabricant, le Mavic Air doit être contrôlé et dirigé dans les airs par un contrôleur de vol avec des joysticks amovibles.
La télécommande du drone devrait avoir une portée allant jusqu’à 4 km. Nous avons fait un test de portée et, comme vous pouvez le voir dans la vidéo de test, nous avons pu contrôler le drone dans le champ de vision de près de 250m sans aucun problème.
En outre, le drone a lancé le vol de retour automatique (=Return-to-Home) pour atterrir exactement au point de départ, que le drone a préalablement enregistré via le GPS. Tout s’est déroulé sans heurts et de manière vraiment excellente.
Par rapport au Mavic Pro, le Mavic Air a pu s’arrêter au point de départ plusieurs fois de suite, avec une précision de 10 cm.
Comme nous ne sommes de toute façon autorisés à voler que dans notre champ de vision en Allemagne (ce qui correspond généralement à une distance de 200 à 300 m), la recherche d’alternatives après une distance plus importante n’est pas nécessaire pour la majorité des pilotes.
Pour tous les pilotes de drone qui veulent voler sur une plus longue distance, vous pouvez désactiver la sélection automatique des canaux de l’application et sélectionner un canal vous-même. Sur l’index des canaux, un autre canal peut alors être sélectionné.
Les canaux 1 à 13 sont la fréquence 2,4G et 149 à 165 sont la fréquence 5,8G. Vous pouvez également voir combien le canal est déjà utilisé. Bien sûr, vous devez choisir un canal moins fréquenté.
Dans notre exemple, le canal 149 ou 157 serait le meilleur choix pour voler sans interférence.
De plus, la télécommande n’a plus d’écran, ce qui était de toute façon superflu à mon avis. L’Air est piloté par l’application GO, donc tous les paramètres importants peuvent être visualisés sur cette application.
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Contrôle des gestes Mavic Air
Mavic Air peut être contrôlé par des gestes, tout comme le Spark de DJI. Comme le montre la vidéo de test de Mavic Air, il fonctionne de manière très précise, rapide et fiable, mais il s’agit plus d’un gadget que d’une réelle utilité.
Il existe plusieurs commandes différentes. En pointant simplement votre main de face vers les capteurs Mavic Air sur le museau, vous pouvez contrôler le drone avec des mouvements horizontaux et verticaux.
Dans ce cas, le drone suit simplement la main tendue.
En étendant les mains, le drone s’éloigne de nous. En se rapprochant, le bourdon revient vers nous.
Le drone reçoit l’ordre de prendre une photo au moyen d’un signe de paix. Il faut ensuite quelques secondes avant que la photo soit effectivement prise. Ce délai a été intégré pour permettre au photographe de se mettre en position.
Bien sûr, une vidéo peut être démarrée et arrêtée à l’aide de la commande gestuelle.
Le drone peut être démarré ou atterri en pointant simplement la paume lisse de la main lorsque le drone est au sol pour le décollage ou lorsqu’il est censé atterrir alors qu’il est encore à une hauteur d’environ 0,5 m.
Le drone peut également décoller et atterrir à partir de la paume lisse, mais DJI le déconseille clairement. Néanmoins, il fonctionne par contrôle gestuel.
Les performances de vol de Mavic Air
Dans l’ensemble, les performances de vol du petit et silencieux drone caméra de la République populaire de Chine sont également bien adaptées pour impressionner les pilotes amateurs du monde entier et les convaincre de cette technologie.
Le fabricant chinois DJI l’a déjà fait de manière convaincante avec le modèle précédent de Mavic Air.
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Rien que par sa conception rationalisée, Mavic Air ressemble à un avion moderne sans nom, extrêmement puissant et ultra-rapide.
Le plastique robuste et l’aluminium brossé ultra-léger sont les matériaux dominants de la coque extérieure de Mavic Air, ce qui lui confère non seulement une grande stabilité, mais aussi un gain de poids.
Pour que l’appareil puisse survivre sans dommage à des atterrissages dans des environnements extérieurs confus, il est équipé de jambes d’atterrissage qui peuvent être repliées et dépliées.
e temps de vol du Mavic Air est alors indiqué par le fabricant chinois DJI comme étant de 21 minutes au total. Cela correspond à une portée maximale (FCC) de 4 kilomètres pour l’avion.
En pratique, nous avons pu obtenir un temps de vol effectif de 16 minutes. Cependant, ce temps peut varier en fonction des demandes faites au drone. Pour que l’expérience de vol ne soit pas déjà terminée après 16 minutes, DJI propose un ensemble Fly-More Combo qui comprend deux batteries supplémentaires.
Si vous souhaitez acheter le Mavic Air, je vous recommande d’acheter ce package directement. Cela vous évite de devoir remettre le drone sur la station de recharge après l’avoir fait voler dans un endroit agréable.
À ce stade, j’aimerais souligner que vous ne devez acheter que des piles originales de DJI, car sinon il n’est pas garanti qu’elles fonctionnent correctement.
Un collègue de travail a commandé une pile NoName à moitié prix.
L’accumulateur a également fonctionné pendant environ 2 mois, mais ensuite le drone s’est enflammé pendant un vol normal parce que la batterie non d’origine a explosé. Ce scénario ne doit pas se produire, mais je voulais vous mettre en garde contre cela.
La stabilité de vol de l’appareil a également été tout à fait convaincante lors du test. Comme d’habitude chez DJI, le drone se tient comme ciselé dans l’air, même dans des rafales de vent plus importantes et plus fortes. Néanmoins, il est conseillé de ne pas déplacer le Mavic Air dans les airs par vent fort.
Avec le Mavic Air, le fabricant a abandonné la technique dite Ocu-Synch, utilisée jusqu’alors, au profit d’une pré-focalisation rigide du temps de vol. Le drone utilise le GPS et
Modes de vol du Mavic Air de DJI
Mavic Air propose un large éventail de modes de vol différents. L’un d’entre eux est un nouveau mode que j’aime beaucoup, le mode Astéroïde. Vous avez déjà vu à quoi ressemble une image de ce mode dans la vidéo d’essai.
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Dans les pages qui suivent, j’expliquerai brièvement les modes les plus importants et plus en détail les modes « quickshot ». Le Mavic dispose des dernières innovations techniques que DJI vient de mettre dans ses drones.
Le mode ActiveTrack permet de suivre un ou plusieurs objets.
Comme le montre la vidéo de test, le drone peut vous suivre sans avoir à transporter la télécommande. Le drone a été programmé pour suivre obstinément l’objet que vous indiquez.
Dans ce mode, tous les capteurs fonctionnent de manière à ce que le drone puisse détecter les obstacles et les contourner même si vous vous en approchez trop. Cependant, vous devez être prudent, car les obstacles doivent avoir suffisamment de contours visibles.
Lors de mon test, le drone a détecté les plus fines branches des arbres et les a évitées (mais ce n’est pas la même chose dans votre cas !).
En mode trépied (sur le Mavic Pro, ce mode était appelé Tripod), le drone réduit considérablement sa vitesse et ne vole qu’à environ 4km/h. Ce mode est censé convenir à l’enregistrement vidéo à l’intérieur ou au ras du sol.
Les capteurs fonctionnent normalement comme d’habitude. La distance de freinage effective est inférieure à un mètre, donc la sécurité dans ce mode est très ponctuelle.
En mode cinématique, la vitesse de Mavic Air est également réduite et la distance d’arrêt est plus courte. Les capteurs fonctionnent également normalement.
La particularité de ce mode est que le mouvement de la caméra est très doux et que le freinage brusque est délibérément ralenti automatiquement.
Même les changements de direction rapides sont équilibrés dans la pratique, ce qui garantit à 100 % que l’image est enregistrée en douceur et absolument prête pour le cinéma.
Comme nous avons déjà suffisamment d’expérience de vol, nous n’avons que très peu utilisé ces modes. Néanmoins, ce mode peut être intéressant pour les débutants.
Le mode TapFly peut être utilisé pour dessiner un chemin pour le drone sur l’écran du téléphone portable, que le drone suit ensuite à une vitesse déterminée.
Cela semble un peu magique, mais en pratique, il fonctionne vraiment bien et de manière fiable.
Les capteurs fonctionnent normalement et évitent les obstacles en cas d’urgence. La vitesse peut être réglée de manière variable dans l’application.
Sur les grands segments de vol, TapFly peut être un grand soulagement. Surtout si vous voulez faire fonctionner la caméra individuellement pendant le vol.
Nous connaissons déjà le mode point d’intérêt de la série Phantom 3. Dans ce mode, le drone se déplace autour d’un point de départ prédéfini et tourne autour de l’objet.
La vitesse, la direction et la longueur du rayon peuvent être réglées dans l’application DJI GO.
Ce mode est particulièrement utile si vous avez un point de vue comme une tour, une église ou un plateau que vous souhaitez encercler.
J’étais en vacances en Corse et j’ai fait le tour d’une vieille tour de guet qui date de l’époque de la France en utilisant ce mode. La fonction POI m’a été très utile.
Drone
Dans les modes Dronie Quickshot, le drone vole en arrière et en haut selon un angle que vous spécifiez. L’air s’éloigne à une vitesse variable en fonction des paramètres que vous avez définis.
Ce système permet de réaliser des prises de vue très spectaculaires. Cependant, il est important de noter qu’il doit y avoir suffisamment d’espace à l’arrière et au sommet pour que le drone puisse voler suffisamment loin.
Ici, une résolution en Ultra-HD est possible.
Cercle
Comme son nom l’indique, dans ce mode, le drone tourne autour d’un point fixe. Il peut être soit un objet de votre choix, soit lui-même.
Dans l’application, vous pouvez régler le rayon, la direction et la vitesse. Attention toutefois, car Mavic Air ne dispose pas d’un système de détection d’obstacles latéraux à bord, comme le Phantom 4 Pro.
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Ici, une résolution en Ultra-HD est possible.
Helix
Dans ce mode, Mavic tourne autour d’un point fixe. Le drone monte en altitude et augmente progressivement son rayon de vol.
Grâce à ce mode, nous avons pu réaliser des prises de vue aériennes très cool pendant nos vacances. Si vous vous trouvez sur une tour d’observation, par exemple, ce mode « Quickshot » est parfait pour prendre un super cliché.
L’application DJI Go vous permet également de régler la vitesse, la direction et le point de départ.
Une résolution en Ultra-HD est possible.
Fusée
En mode fusée, le drone vole verticalement vers le haut comme une fusée et réalise une vidéo spectaculaire depuis le haut.
Dans l’application, vous pouvez à nouveau régler la hauteur à laquelle le drone doit monter. En outre, la vitesse peut être saisie.
Ici, une résolution en Ultra-HD est possible.
Boomerang
Le mode de vol Boomerang permet au drone de suivre la trajectoire d’un Boomerang. La trajectoire est exactement la même que si vous lanciez un boomerang et il revient exactement au même endroit où il a commencé.
En pratique, les prises de vue sont vraiment extraordinaires et inspireront vos partenaires, c’est certain.
Dans l’application, vous pouvez régler le rayon ainsi que la vitesse.
Ici, une résolution en Ultra-HD est possible.
Astéroïde
Le mode Astéroïde est le mode de vol le plus spectaculaire que DJI Mavic Air ait à offrir. Dans ce mode, le drone effectue un tir complet et calcule ensuite un « monde » rond très chic.
Comme vous l’avez déjà vu dans la vidéo de test, vous pouvez certainement impressionner tous les membres de votre famille avec ce mode.
L’environnement peut être enregistré en Full-HD (1920×1080). Malheureusement, le DJI n’offre pas une résolution plus élevée pour cette fonction.
Néanmoins, Asteroid est mon nouveau mode préféré que j’utilise presque partout, car même le marché le plus ennuyeux a l’air très cool.
Conclusion sur Mavic Air
De nombreux pilotes amateurs considèrent le dernier drone caméra Mavic Air, produit par le fabricant chinois DJI, comme le meilleur produit comparable actuellement disponible sur le marché. La technologie de sécurité, la grande portabilité, l’impressionnante caméra et enfin le prix y contribuent.
Le DJI Mavic Air peut actuellement être acheté à très bas prix chez Amazon.
